天津24小时汽车救援

1.汽车灯光：开启车灯一般只在夜晚或极端环境下，汽车发动机在运转时由发电机发电一给大灯或车内用电设备，一旦汽车熄火停车发电机不再供电，所有的负荷都转嫁在汽车蓄电池上。如果下车忘记关闭汽车灯光，那明天早晨起来只能去叫救援搭电。

2.熄火后长时间使用车内设备，关于这点相信很多车主都有类似的习惯，车主自己开车停车后会在车内逗留一段时间，尤其是晚上回家车到了自家门下也会在车内停留一段时间，听听cd、收音机或其它事情。熄火后车内的用电设备并不会关闭，发电机不在发电而电机蓄电池却在持续供电。

3.改装接线，有些车主喜欢改装灯光改装各种设备，有时直接从蓄电池处取电，还有汽车改装店在对汽车改装时会直接将线接在蓄电池上，这不仅是对蓄电池造成长期亏电寿命降低，而且极其容易发生短路现象而得不到保险丝的保护后果不想而知。

在拖车前，前后车司机应商量好具体的行驶路线，避免经常塞车和有大坡度、急转弯的路线，还要约定好启动和减速的手势等。牵引车司机起步要慢需要拐弯时，尽量提前打灯，切忌急刹车。

被牵引车司机也不是把着方向盘就行，除了注意牵引车，尽量保持绳子绷紧外，要多观察前方的交通状况，能提前判断前车是否要刹车、转弯等，与前车动作配合好了，拖车才会顺利。　　

记住：拖车要低速慢行：特别应该在拖车绳上系一个艳丽醒目的布条；保持绳索拉紧和安全距离。确认安全距离和牵引重量，天津24小时汽车救援所谓的“安全距离”，是指在每小时20公里的限速下拖车，前车刹车时应能保证后车有足够的刹车距离。

现在的汽车是越来越可靠了，天津汽车救援认为不过再精密的机器也有出问题的时候，从公交车上下来推车的经历，相信不少人都有过，汽车在路上被拉着走也是经常发生的事情。

搭电接线时，都是正极对正极，负极对负极，但是在实践中不建议负极对负极，更好的接线方式是从救援车辆的电瓶负极直接连接到被救援车辆的发动机上。这样做的目的是缩短电流回路，减小线路的电阻，更有利于启动发动机。如果负极对负极，被救援车辆的发动机搭铁又不好，可能仍然无法启动，另外还有损坏电瓶的危险。

连接完好后将救援车发动并保持较高的转速，此时启动被救援车，一般就可以发动了。然后按照相反的顺序拆下连接线，注意避免连接线的正负极接触。被救援车辆启动后要高速运转一会，给电瓶充一点电。如果发电机完好的话，十分钟左右发出的电就足够发动机启动一次。

还有些人担心给其它车搭电是否会损坏自己车的电瓶。汽车救援公司认为这一点完全不用担心，在搭电启动时，救援车辆是发动并高速运转的，此时被救援车辆起动机使用的电能主要是救援车辆发电机发出来的电，电瓶只起到一个辅助的作用。所以完全不必担心自己车的电瓶会损坏。