更换轮胎 :客户车辆在道路行驶过程中，如因爆胎而无法行驶，救援中心可帮助更换车胎，但完好的备用车胎需由申请人提供；

现场抢修 :客户车辆在道路行驶中发生故障，如属于不需专门检修条件、工具，仅需简单更换配件的故障，救援中心负责现场抢修，但更换配件是所产生的购置费用需由申请人承担；

拖车牵引:客户车辆因故障，且按本条至第5款的规定救援也无法行驶的，救援中心可帮助将车辆拖救至申请人地点，但免费拖车距离（25公里-100公里不等），超出后所产生的救援费用需由申请人承担；

吊装救援 :客户车辆因事故，且按本条至第6款的规定救援也无法行驶的，你可以申请困境救援，保险公司会安排困境施救和运输工具运至申请人地点。

随着中国汽车产业快速发展，人们在享受汽车带来便利的同时，也受到汽车故障和交通事故等带来的困扰。建立成熟的汽车救援体系，已成为保障国民经济发展的重要组成部分，当然天津汽车救援提醒我们自己也需具备一些救援知识。

搭电接线时，都是正极对正极，负极对负极，但是在实践中不建议负极对负极，更好的接线方式是从救援车辆的电瓶负极直接连接到被救援车辆的发动机上。这样做的目的是缩短电流回路，减小线路的电阻，更有利于启动发动机。如果负极对负极，被救援车辆的发动机搭铁又不好，可能仍然无法启动，另外还有损坏电瓶的危险。

连接完好后将救援车发动并保持较高的转速，此时启动被救援车，一般就可以发动了。然后按照相反的顺序拆下连接线，注意避免连接线的正负极接触。被救援车辆启动后要高速运转一会，给电瓶充一点电。如果发电机完好的话，十分钟左右发出的电就足够发动机启动一次。

还有些人担心给其它车搭电是否会损坏自己车的电瓶。汽车救援公司认为这一点完全不用担心，在搭电启动时，救援车辆是发动并高速运转的，此时被救援车辆起动机使用的电能主要是救援车辆发电机发出来的电，电瓶只起到一个辅助的作用。所以完全不必担心自己车的电瓶会损坏。

在开车途中，如果遭遇汽车抛锚那就很尴尬了，什么配件都没有，尤其是在一些人烟稀少的路况，感觉会急死人了。那么遇到这些问题，除了拨打电话请求帮助之外，我们也可以自行做一些应急处理，毕竟时间不等人。

汽车半路突发情况处理办法

发现车辆异常，我们应该在确保安全的前提下，尽量利用车辆惯性将车辆停入应急车道、路肩或视野开阔的地段。打开车辆警示灯，根据车流速度在来车方向60~150米以外放置警示标志，这样一来可以进一步扩大警示距离，为后方车辆及时采取避让留有余地。也可利用周围比较显眼的东西放置车后，加大警示标志的可发现性。