车载蓄电池的一般使用寿命为28个月左右。车况良好、使用习惯佳的情况下，蓄电池可以使用3-4年；附近汽车救援提到而车况不佳或者使用习惯不好的情况下，蓄电池的寿命可能只有2年左右。。

在定期保养时，经销商会使用的蓄电池检测仪检测蓄电池的剩余寿命，然后估算出车上蓄电池还能继续使用的时间。因此在日常保养车辆时，请车主留意这些信息，便于及时更换蓄电池。

在雪天行车，关键的就是要“慢”！因为雪天不可预测的因素有很多，在雪天行车，车子容易打转或打滑，发生的概率大增。必须与前车保持比平时多一倍的距离。

保持低速行驶，随时注意周边车况及路况，随时应变。一般雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况。

使驾驶员对前方情况看得清楚一些。附近汽车救援二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。

爱车养护的时候，不仅要看，而且要用心聆听。因为从声音中，爱车会向主人传达它的健康情况。秋季，车主们可以选择在相对安静的地方倾听爱车“心声”。附近汽车救援举例说到可以选择在车子冷启动时，注意判别车辆的皮带轮、发动机等部件是否出现异常声响。。

如果有出现类似金属敲击声响时，就要进行认真检查。进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

一些车主在夏季时补充或添加防冻液时喜欢用水代替，这种做法从表面上看并没有什么问题，但问题是一旦遇到温度骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作甚至有可能结冰。轮胎经过整个夏季的暴晒，在整体性能上多少有些影响，尤其是夏季温度高轮胎胎压由于温度高而升高。

车辆在上高速之前我们一般都会检查轮胎和的消耗以备不时之需。在我看来轮胎的故障是对车辆行驶影响原因。到了夏季，轮胎又是出现故障的部分。如果是在高速上出现爆胎的的情况，就不是简单的拖车问题。如果司机对车辆熟知度不高可能会出现翻车和连环事故。不是小编在这里危言耸听，这是真是存在，并且在网上有大量这样的血淋淋的教训。到了夏季有很多人都有给轮胎放气的习惯，按照我们所了解的物理常识：热胀冷缩。会认为给轮胎放气会降低轮胎。