汽车救援影响判断快速的反应，缩短反应时间，缩小视野范围，试验显示，当车速为70公里时，视力为1.2的驾驶员的视力将下降到0.7，同时，速度越快，视野范围也就越小。在时速40公里的时候，视野是100度;在速度70公里的时候，视野是60度;在速度100公里的时候，视野是40度。

严重的后果速度越快，碰撞能量越大，速度增加两倍，碰撞能量增加四倍。如时速为50公里，则发生事故时，车辆相当于从3层楼高坠落;如时速为100公里，则发生事故时，车辆相当于从10层楼高坠落。如与行人发生碰撞，在20公里时速范围内行人率为10%;40公里时速范围内行人率为40%;50公里时速范围内行人率为60%左右，时发生碰撞，易造成人亡!

安援汽车救援认为底盘保养，除了漆面以外，底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，因此汽车救援指出一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。底盘保养一般要由的汽车维修来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理。

车辆在缺电救援时如果操作不当，比如救援电压过高或过低、接线错误或不牢等，会导致被救车的电子设备受到不稳定的电流冲击，严重时会造成车辆各类电子模块的损坏。因此无论是道路救援操作时还是车主自助操作时，汽车救援车主都需要留意上述的注意事项，避免因操作不当而导致车辆更多的损坏。

道路救援面临的现状问题

一、道路救援面临问题

当前，中国汽车维修道路救援市场主要面临以下问题：，道路救援企业规模小，分散，弱，独立，难成气候。第二，服务不规范，价格不统一，现象；第三，人们对汽车道路救援行业的认识不高。第四，由于员工素质低下，道路救援手段落后，部分企业无法提供的道路救援服务。

二、道路救援问题解决措施

1、道路救援预案分级处理

目前，我国大中城市支队，大队已经针对一般交通事故和重大交通事故制定了应急道路抢险预案。在预案中，对道路救援指挥机构和道路救援人员提出了明确的要求。

自2000年以来，中国每年约有10万人死于交通事故。每天平均有近300人在道路交通事故中丧生，致死率约为17％，比发达国家的2％高出近9倍。在我国，约有60％的道路交通事故发生在去医院途中或住院期间。以事故发生时的交通事故受害者人数为分级条件，避免将严重和严重的事故视为“普通”交通事故处理，可以大大挽救交通事故中的受伤人员。