汽车半路燃油用尽处理办法

燃油用尽

燃油用尽而抛锚的现象在行车途中也时常见到，大部分原因是车主怀着侥幸的心态在燃油灯亮的情况下继续行驶。当燃油灯亮时理论上仍然可以行驶30公里，但由于各种车辆的技术标准不同而有所差异，所以车主们在油箱的储油量在三分之一时就要及时加油了。另外，可以自备一个铁制食油空罐，可以到其他加油站取油。

汽车半路刹车失灵处理办法

刹车失灵

很多车主在车辆长距离下坡时会一直踩着刹车，当刹车掌和刹车片(股)长时间摩擦时会产生高温，致使刹车失灵。提醒车主在下长坡的时候，应该把挡位挂在低速挡位置，让低速挡来拖慢车辆。

如果感觉刹车失灵，应在立即换低速挡的同时，借助手刹把车停下来，让刹车掌和刹车片(股)自然冷却后再继续行驶。

现行的道路清障车正在向“一车多能”的方向发展，设计者力求使一辆清障车能够解决所有的交通道路事故故障问题。但因清障车发展历史较短，许多技术上的问题正处于探索阶段，目前祈求的“一车多能”仍不可能做到一步到位，而且许多清障单位限于成本，也没有在清障车上作太的配置，但起码的功能——托吊、托举、拖牵、旋转、绞盘等功能应当具备。如果清障车的功能过于简单，往往一起事故故障要用两三辆不同功能的清障车才能完成救援，则会费时失事，严重影响清障拯救效率，有悖于清障作业的快速反应。

事故救援应急

一、目的

为了有效预防，及时控制和消除突发的叉车事故的危害，将叉车事故造成的损失降到，并确保员工的生命安全，根据《特种设备安全监察条例》以及《安全生产法》要求，并结合项目的实际情况，制定叉车事故预防方案。

二、适用范围

本计划中提到的叉车事故是指在单位中使用叉车时突然发生的事故，造成或可能造成人身安全和财产损失。

三、应急处理原则

1、统一领导，分工，及时应对，措施果断，依据科学，加强合作的原则。

2、以人为本，减少人员伤亡的原则。

3、有利于恢复生产的原则。

四、风险分析与预防措施

1、风险分析

（1）叉车有许多驾驶员看不见的区域，这在叉车叉起重物时会严重影响驾驶员的视线。另外，叉车的复杂的传动机构和现场操作环境对驾驶员的技术水平提出了很高的要求，容易发生突发事故。

（2）叉车事故的主要类型包括：由于驾驶员的操作失误导致叉车叉伤或滚动事故，视线盲区或制动器故障，由于负载不稳定而引起的传动机构故障或重物滑动事故等。