
天津安援汽车救援服务有限公司
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汽车半路突发情况处理办法
调节器的急救措施
大部分汽车的充电系采用电子式调节器。它的功用是自动限制发电机大输出电压值。调节器一旦损坏会造成不充电故障。这样行驶中的汽车将直接由蓄电池供电,非常不利于驾驶员的安全行车。
无条件更换时,可拆下调节器的“F”和“+”接线柱上的导线,在两导线之间连接一只8~13欧姆的电阻或一只12V的灯泡即可进行急救,但不能长时间使用,以防因充电量过大而损坏蓄电池。





汽车救援行驶中经常碰到的问题
行驶时若发现水温、机油压力、蓄电池充电指示灯、制动液面、驻车制动器等红色指示灯发亮时,应立即停车检查,切勿强行行驶,以免造成车辆损坏。
车辆停泊:机动车应在平整路面停放,停泊后应采用驻车制动,避免采用档位驻车。不平的路面停车会对车辆底盘、大梁造成伤害。
汽车轮胎换位保养:人们为获得相对稳定的驾驶效果,分别对前轮和后轮设置了定位参数。这样一来汽车行驶中既可直线行驶也可以转弯曲线行驶,但轮胎在滚动过程
中受不同定位参数的作用会发生不同程度的微量滑移磨损,时间长了就会出现轮胎偏磨现象。每行驶8000—10000公里,需对轮胎进行换位保养,可使轮胎磨损均匀,延长轮胎使用寿命。
道路救援维修知识 1、对乱接或自接车内电器及音响的轿车,应首先检查搭接部件和搭接件线路,并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损,所以应首先排除此类故障,再修理更换其他损坏件,可避免重复返工返修。 2、对于很久没修好的车,应先查验轿车的VIE17位码,弄清厂牌、车型、年份,并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障,且拆换件又多为件,所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等),以防止嫁祸于已,此类教训甚多,有必要防患于未然。 3、从汽车加装件查起,汽车加装件往往是故障高发区。为适应市场需要,近几年加装了空调装置,却对发动机未作改进。加装空调后功率消能增加,造成原发动机功率不足,空调效果不佳,空调离合器反复吸合,极易烧损,所以通过空调吸合声,可迅速判断故障部位。

李经理先生
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