拖车钩的种类有哪些？

一般来说，拖车钩分为2种，外露式，隐藏式，外露式拖车钩，大多在车头和车尾保险杠下沿处，常见于硬派越野车；隐藏式拖车钩，多为分体式设计，供牵引的螺纹孔隐藏在车身，而挂钩一般在工具箱内，常见于轿车、SUV。

两类拖车钩有什么区别？两类拖车钩的主要区别，还是在于拖车钩与车身的连接方式；由于连接方式的不同，拖车时汽车的受力部位和程度也不同。

1、螺栓连接式拖车钩。这是目前市面上常见的拖车钩与车身的连接方式。螺栓孔位会选择强度高的材料和位置，一般都在发动机舱纵梁或纵梁轴线附近。比如把螺纹扣直接放在纵梁内或者在防撞梁后方，那么，拖车拉力由防撞梁传至纵梁，由于纵梁分列车身两边，受力情况要比横梁强很多，能够避免车架变形。

2、焊接式拖车钩。这类拖钩采用焊接的方法将拖车钩与纵梁相连，为了提高固定强度，还可用螺栓进行固定。通常拖车钩会焊接在保险杠、备胎槽下方或垂直于纵梁处，由于受力集中在横梁上，所以在避免车架变形上较弱一些。这点还是要看汽车的结构强度。

救援拖车道路上的发动机故障诊断注意事项

1、发动机进气系统维护中应注意的事项。

（1）进气软管不能有，安装各种卡箍要紧固可靠。如果传感器和进气歧管之间存在泄漏，使过多的空气进入气缸，则将导致空气流量计或进气压力传感器的信号失准，从而使发动机怠速不稳定，易熄火，动力和加速性能差。

（2）发动机上的真空管不能，扭结，插错。插入错误的真空管可能会导致发动机不稳定且怠速运转，或者导致发动机在运行时运转不正常。

2、发动机燃油系统维护中应注意的事项。

（1）拆下油管之前，应先释放燃油系统中的油压，以免因高压燃油喷射而引起事故。拆卸方法：拆卸之前，请先卸下燃油泵继电器或保险丝，然后再次启动发动机，直到发动机自动停止。

（2）用螺母或连接螺栓连接高压油管连接器时，请使用新的垫片（垫圈是次要物品）。

（3）拆卸喷油器时要小心，不要损坏，0型密封圈不能重复使用。

汽车救援之提速故障排除

汽车故常排除之车辆急加速，车速不能及时提升。

这种故障一般表现为，轻踩油门，缓慢加速时，车辆表象正常。紧急加速时，车速不能立即提升。无法超车。

这宗情况一般是应为发动机燃油供给系统故障导致的，具体为，油压、点火时刻、喷油系统不符合规范。火花塞以及高压线故障。 情景实例：车辆救援后，维修过程中，维修人员对发动机进行了空转急加还实验，并未发现问题。检查发送机的燃油系统，油压喷油量都在正常指标内。读取数据流表明故障在点火系统。检查点火时符合桂发。随即更换火花塞，故障仍然存在。经过一番检测确认为高速时高压火花不强。用仪器测量各缸高压线电阻，均在25Ω。判定由于高速情况下，大负荷时发动机需要比较大的点火能量，而中央高压线电阻过大。造成了点火时候能量的衰减。引起发动机加速无力。随即更换高压线，故障排除。