在长途自驾前必须要花五分钟做好检查

检查胎压和轮胎创面

日常上下班怎么开都无所谓，毕竟速度不快，但上了高速轮胎就是的，所以也是的检查项目。

检查轮胎首先是看，观察轮胎外部有无明显的伤痕、鼓包、或者是伤及帘线的重大损伤，如果有的话，不建议开着坏胎上高速。

另外，看到有大的石子卡在胎纹里的话也建议挑出来，这还是会影响抓地力和噪音的。

轮胎外部没问题之后监测胎压。这个时候就需要一个胎压计了，这个我建议每个车主都备一个，淘宝很便宜的，像我就是直接拿应急包里的胎压计来测的，测完之后对比一下标准的胎压，不要出现相差太大即可。跟标准相差0.2以内基本问题不大，左右两边轮胎的胎压要更小些，如果相差太多建议去调整胎压。

车子行驶过程中车胎坏了怎么办

么在没有备胎的情况下应该怎么办呢？首先千万不要在轮胎跑气很快的情况下想着去打气，然后在开一段，在这样的情况下，要么你就去熟悉的汽修厂找个汽修工过来帮你，要么就是打电话给保险公司申请拖车服务吧。那么有些车主在买车之前也曾经学习过如何补胎，那么我可以跟大家说一下一个比较便捷的补胎方式，就是常见的贴胶条，其实就是打补，那么这个方式比较简单，不需要把轮胎拆下来。我们可以去专门的汽修店买的橡胶条，然后我们可以自己找到被扎的洞，把洞稍微扩大一点点，再用涂过胶水的胶条堵上那个洞就可以了，这个方法十分简单，几分钟就可以完事。

用局部拆装法诊断故障所谓局部拆装法，就是汽车修理工已经判明故障发生在某个总成上以后，一时还不能准确判断具体是哪一部分发生的故障的时候，可以按照总成的工作原理，局部的拆掉某一部分功能进行检查，而后再装上去的方法。如果方法运用得当，立即可以判断故障发生的部位，因此，局部拆装法不失为一种简便易行的快速诊断汽车故障的方法。局部拆装法与试验法有许多相近之处，所不同的是局部拆卸法以拆卸为主，拆卸后再试的一种诊断故障的方法。例如怀疑发动机的某一缸不工作时，可用单缸断油拆卸法来检查，局部拆卸是拆下这个缸的高压油管接头，发动机运转中的转速和响声均发生变化就是表示这个缸工作正常；而无反映就是工作不正常。发动机动力性不足怀疑空气滤清器堵塞时，可以拆下空气滤清器芯再试发动机，如动力性在无空气滤清器情况下恢复，故障就在这里。