就近原则就是比如你的车子是没电的，你先接没电的车子的正极再接有电车子的正极，然后接完正极就该接负极了，就不要跑到没电的车子那边去接负极，你可以接着接有电车子的负极再去接没电车的负极，这样就可以避免频繁来回走动带来的安全隐患。还需要注意的是，好是先把线都给搭好再启动车子，这就能减少电路接通时产生电火花的危险，而且也能防止人触电的危险，所以这样操作就会更加安全。然后搭完电之后就得拆了，拆的顺序就是反过来了，先断开两车的负极再断开两车的正极，哪辆车先倒是无所谓。

汽车发动机出现的常见问题我们都应该怎么解决？

1、发动机故障一半的原因是不按期保养，不能及时发现隐藏问题。故障应该早发现早解决。

2、冷却系统异常导致发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

3、空气滤芯以及滤芯一般更换周期为一年或者4万公里，可以根据油品标号和使用环境可适当延长缩短更换周期。

4、点火线圈和火花塞故障也会导致缺缸引起加速无力，如仪表盘报故障灯，可检查故障代码针对分析。

车辆失控时的应对技巧有

1、转向失控。转向失控意味着方向盘不受控制，无法掌握车辆的行驶方向。处理方法

1) 立即抬起加速踏板。

2) 将变速杆推入一个低挡位。

3) 均匀用力地拉紧驻车制动器操纵杆。

4) 当发现车速明显减慢时，应踩下制动踏板，使车逐渐停下。

2、爆胎失控。高速路上爆胎是十分危险的，稍有不当就会导致车辆失控翻车。若是前轮爆胎，1) 紧急握住方向盘，稳定后再缓慢制动并驶离主干道，切忌反复转方向盘和急踩刹车，以免车辆甩尾或翻车。

2) 若是后轮爆胎，首先把汽车前移，使前轮完好受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。当车辆停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。

3、刹车失灵。在高速公路上发现制动踏板失灵时，应当立即将车辆驶离行车道至右侧紧急停车带，可适度地使车辆右侧靠向防护栏使其摩擦产生阻力，以便强制车辆减速。若采用驻车制动器也停不了车，则应冷静地观察道路障碍将车的转向盘控住，用车身或车轮去接触障碍，迫使汽车减速停下，但切忌贴靠过度，造成翻车。

4、车灯突然熄灭。夜间行车时，车灯如果突然熄灭，应立即打开示宽灯或车内顶灯，并将车驶向路边，若所有灯都不亮，应在熄火前掌握前方的路况，并缓慢减速，尽快将车停靠路边，切勿乱打方向盘，要让车辆按照原正常行驶路线前进，同时减小油门熄火停车，排除故障。

5、上坡突然溜滑。附近汽车救援公司表示如车下坡时发现制动踏板失灵，且车速越来越快无法换入低速挡时，可以直接利用驻车制动抑制车速。如果无效，可利用路旁的软障碍物（如土堆、草堆等）使车辆减速、停车。应当利用路边岩壁、灌木丛等摩擦停车。若长的下坡路段有紧急避险台，则可将车辆驶向避险台进行避险。停车后，可以在车轮下放置三角木或石块等物体稳住车辆，再重新起步，若车辆无法驶停，应注意避让危险目标，并寻找可以阻碍车辆下滑的物体阻止车辆下滑。