汽车行驶中突然熄火油路故障

泵损坏，油管，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。

点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火

按档位分自动挡和手动挡的汽车行驶中突然熄火的故障不一样

自动挡汽车行驶中突然熄火的故障分析

１、自动挡车型：

自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。

２、另外，对于新车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。

３、后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

车辆失控时的应对技巧有

1、转向失控。转向失控意味着方向盘不受控制，无法掌握车辆的行驶方向。处理方法

1) 立即抬起加速踏板。

2) 将变速杆推入一个低挡位。

3) 均匀用力地拉紧驻车制动器操纵杆。

4) 当发现车速明显减慢时，应踩下制动踏板，使车逐渐停下。

2、爆胎失控。高速路上爆胎是十分危险的，稍有不当就会导致车辆失控翻车。若是前轮爆胎，1) 紧急握住方向盘，稳定后再缓慢制动并驶离主干道，切忌反复转方向盘和急踩刹车，以免车辆甩尾或翻车。

2) 若是后轮爆胎，首先把汽车前移，使前轮完好受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。当车辆停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。

3、刹车失灵。在高速公路上发现制动踏板失灵时，应当立即将车辆驶离行车道至右侧紧急停车带，可适度地使车辆右侧靠向防护栏使其摩擦产生阻力，以便强制车辆减速。若采用驻车制动器也停不了车，则应冷静地观察道路障碍将车的转向盘控住，用车身或车轮去接触障碍，迫使汽车减速停下，但切忌贴靠过度，造成翻车。

4、车灯突然熄灭。夜间行车时，车灯如果突然熄灭，应立即打开示宽灯或车内顶灯，并将车驶向路边，若所有灯都不亮，应在熄火前掌握前方的路况，并缓慢减速，尽快将车停靠路边，切勿乱打方向盘，要让车辆按照原正常行驶路线前进，同时减小油门熄火停车，排除故障。

5、上坡突然溜滑。附近汽车救援公司表示如车下坡时发现制动踏板失灵，且车速越来越快无法换入低速挡时，可以直接利用驻车制动抑制车速。如果无效，可利用路旁的软障碍物（如土堆、草堆等）使车辆减速、停车。应当利用路边岩壁、灌木丛等摩擦停车。若长的下坡路段有紧急避险台，则可将车辆驶向避险台进行避险。停车后，可以在车轮下放置三角木或石块等物体稳住车辆，再重新起步，若车辆无法驶停，应注意避让危险目标，并寻找可以阻碍车辆下滑的物体阻止车辆下滑。

汽车为什么会翻车，汽车救援公司认为翻车时的逃生技巧有哪些？

行驶的汽车突然翻车，主要原因如下。

其一，车身失去平衡，造成向外移，重力超过单面的内向重量，致使汽车侧翻。平地也可能翻车，如汽车行驶在左右高低悬殊的路面上，即一面车轮在正常道路上，一面车轮陷入路沟内，形成车身不平衡，这种状态下易使汽车侧翻。

其二，汽车在转弯时，除要克服轮胎与路面的摩擦力外，还要注意克服离心力。当离心力大于牵引力和重力时，汽车就会侧翻。此外，离心力的大小还与装货的高度和宽度、道路的坡度和硬度、轮胎气压和风向力等都有密切的关系。所以，驾驶人在驾车转弯时，只有放慢车速，时速不得超过道路限速规定；加大转弯半径，半径不小于25米；在装货时不要超重、偏装，并要注意道路的坡度、轮胎的气压以及风向力等因素，才能有效地克服离心力造成的翻车事故。

驾驶汽车行驶中的翻车故障是谁也不愿发生和遇见的，但万一发生，驾驶人应根据先兆及时采取相应措施，减小伤害。当急转弯翻车时，驾驶人是有一种先兆的，如急剧转向感，车身有向外侧飘的感觉；掉沟翻车时，车身会慢慢倾斜，然后才会翻车；纵向翻车时，先有前倾或后倾感觉，然后车头下沉或车尾翘起的感觉，然后都会完全翻转。

此时，驾驶人感到车辆不可避免地要倾翻时，就紧紧抓住转向盘，两脚钩住踏板，使身体固定，随着车体翻转。如果车辆向深沟滚翻，应迅速趴到座椅下，抓住转向盘或踏板，身体夹在变速杆或坐垫中，稳住身体，避免身体在驾驶室里滚动而受伤。

翻车时，不要顺着翻车的方向跳车，防止跳出车外被车体重新压上，而应向车辆运动方向的后方或翻转方向的相反方向跳跃。若在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出车厢的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以加大离开危险区的距离。落地时，用双手抱头顺势向惯性的方向跑动或滚动一段距离，以减轻落地的重量，躲开车体。