常见汽车电路故障有元件击穿、元件老化或性能退化、线路故障。

1、元件击穿

击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式,有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。

2、元件老化或性能退化

这包括许多方面,如电容器的容量减孝绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等。像继电器这类元件,往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动,甚至无法调整初始动作电流的故障。

3、线路故障

这类故障包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致的绝缘不良、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。

接线松脱、接触不良、断路、短路等。导线的粗细是根据电器的瓦数和电流大小设计的，如果盲目更换瓦数大的灯泡而导线还是原来的线束，长时间工作后导线会发热、发硬、电流加大，易造成线路短路、断电事故。

汽车救援长途拖车主要分两种，一种是救援车进行长途拖车主要服务的有以下几种情况：

一、救援车拖车

1、事故车，车子出现事故无法正常行驶只能安排拖车拖到外地进行修理。

2、对到达时间有严格要求的，只能用救援车直接送达至目的地。

二、大型轿车运输车

这种拖车方式一般是用救援车以及大型运输车一起完成整个运输。救援车负责将车辆送达至大型运输车场地，以及送达至客户手中。不过这种运输方式有条件限制

1、车辆可正常发动行驶

2、底盘在15cm以上，宽度低于2米，高度低于2米。

3、运输时效不能保证，只有一个预估时间（这是由于在运输途中会出现各种关卡）。

短途或者长途拖车的区别

如果说的是短途或者长途拖车，那么就是按里程与距离来进行对比的。

当然，还要结合需要拖运的车辆来进行判定。如果是长途拖车，那么按照省份及城市的划分，一般不在同城的，基本上都可以当作长途，特别是大汽车拖运。

而如果是出省的距离也就更按照长途来计算了，毕竟距离已经超出一定的范围。而这些计算方式多数都是按照长途拖运的计算方式来进行。

但如果是小型汽车一类的，划分只有距离和省市内的划分，这样会比较简洁，所以要看具体是问哪种拖运方式才比较好判断。